| 型號 |
| BSLD400 | |
1 | 自重 | T | 10.1 | |
2 | 額定起重量 | Kg | 40000 | |
3 | 最大行駛速度(空載) | Km/h | 3.5 | |
4 | 最小通道寬度 | mm | 5400 | |
5 | 液壓馬達額定扭矩 | Nm | 1010 | |
6 | 最大提升速度 | 空載 | mm/s | 35 |
7 | 最大下降速度 | mm/s | 25 | |
8 | 最大提升速度 | 滿載 | mm/s | 25 |
9 | 最大下降速度 | mm/s | 30 | |
10 | 發(fā)動機功率 | Kw | 45 | |
11 | 系統(tǒng)壓力 | Mpa | 16 | |
12 | 轉(zhuǎn)向輪旋轉(zhuǎn)角度 | ° | 110 | |
13 | 長×寬×高 | mm | 6782×5133×6767 | |
14 | 吊梁最大離地高度 | mm | 4459 | |
15 | 吊梁最低離地高度 | mm | 2069 | |
16 | 橫向輪距 | mm | 3648 | |
17 | 橫向內(nèi)寬 | mm | 3275/3380 | |
18 | 鋼絲繩直徑 | mm | 28 |
BSLD400連體集裝箱吊車是專為國內(nèi)中小型集裝箱貨場生產(chǎn)的,作業(yè)成本最低的一種集裝箱專用吊車(集裝箱土吊)。該車以多缸柴油機為動力,具有工作噪音低,整車震動小的特點。該車起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制,由液壓馬達驅(qū)動行走。起升采用直徑為180毫米的油缸,起重量大,系統(tǒng)壓力小,起升下降平穩(wěn)、安全,裝卸效率高。連體式集裝箱吊機采用四輪驅(qū)動,四輪轉(zhuǎn)向,最大轉(zhuǎn)角可達110度,能實現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向和平移,轉(zhuǎn)彎半徑小,所以操作方便靈活;只需一人駕駛,操作簡單方便。該車要求在平整,經(jīng)過硬化,無坑洼的場地上使用。適用于物流公司、倉庫、碼頭、集裝箱堆場、貨場等場所集裝箱的裝卸,是一種質(zhì)優(yōu)價廉、方便實用的集裝箱起吊設(shè)備。
主要配置表
序號 | 名稱 | 40噸 |
1 | 輪子直徑 | 上海九達?450*270 |
2 | 輪子軸承型號 | 哈爾濱GB/T276-6314-Z |
3 | 驅(qū)動軸直徑 | ?80 |
4 | 鋼絲繩直徑、型號 | GB/8918(6x37S-FC)?28 |
5 | 大梁鋼材規(guī)格 | 槽鋼30b |
6 | 立柱鋼材規(guī)格 | 250*250*10 |
7 | 下橫梁方管規(guī)格 | 300*300*8 |
8 | 無縫鋼管規(guī)格 | ?18x3/ ?14x3 |
9 | 大油缸直徑、行程 | ?180-2390 |
10 | 轉(zhuǎn)向油缸 | ?70-260 |
11 | 齒輪泵型號 | 合肥長源CBQ-F550-F540CLP |
12 | 電瓶型號規(guī)格 | 川西6-QA-105AH |
13 | 發(fā)動機型號 | 浙江新柴股份4D32G31 |
14 | 雙排起升閥 | 合肥長源DL-F20L-T/00-X |
15 | 三排多路閥 | 合肥長源DL-F15L-T/000-X |
16 | 行走馬達 | 卡桑尼YLM3-400 |